汽车零部件是构成汽车的重要组成部分，包含发动机、底盘、车身、电器设备等，这些零件的材料和表面处理方法都将会直接间接影响汽车的性能和寿命。

一、汽车零件的主要材料

A-金属材料

金属材料是汽车零件中使用最广泛的一类材料。

其中，钢铁、铸铁、铜合金、铝合金和镁合金等是汽车零件的主要金属材料。钢铁具有强度高、耐腐蚀性好、成本低等优点，因此在汽车车身、挡板、底盘、发动机等部位得到广泛应用。铝合金和镁合金较轻、耐腐蚀性好、导热性好等诸多优点，主要用于汽车车身、轮毂、发动机等部位，这样可以在一定程度上减轻汽车自重。 而铜合金材料则拥有良好的腐蚀耐磨性能，一般被用来制造散热器等部件。

B-非金属材料

非金属材料主要包括塑料、橡胶、陶瓷、玻璃、织物等。

1-塑料材料具有重量轻、加工方便、成本低等优点。ABS、PC、PP、PE等日常使用的较多的塑胶材料，多用在汽车内饰件、仪表板、电器件等方面，不但重量轻，还可以降低汽车零部件的噪声和震动。除此之外，有一些专用的耐高温耐磨蚀的塑料材质，可以用于发动机的机油盘、涡轮叶片等部件的生产加工。

2-橡胶与塑料都是汽车零部件中被使用的最多的非金属材料。橡胶材料拥有高弹耐磨、塑性隔热性好、密封性好以及等优点，所以通常可以有效缓解汽车在行驶过程中的震动和噪音。多被用于制造汽车轮胎、密封件、汽车减振器等。

3-汽车中所用到玻璃的种类非常多。常见的有前挡风玻璃、侧窗玻璃、后视镜玻璃等。玻璃具有可视性强且有一定的坚硬度的优点，能够为车内人员提供较好的视野环境。甚至一些有特殊功能的特种玻璃可以在一定程度上保护车内人员安全。比如隔热、隔音、防夹等功能的玻璃，被广泛的应用在汽车各个角落。

4-陶瓷具有硬度高、耐磨性好、化学稳定性好等优点。主要用于汽车发动机、刹车系统等部位。

5-织物材料在汽车中有少量应用，比如座椅、车门内饰板等。织物材料拥有较好的防水性和柔软性，可以满足车内人员坐、靠等需求。

在CNC机械加工行业中，应用在汽车零配件的材料主要是不锈钢材、铝及铝合金材、塑料材料等。而这些材料往往会涉及到零件的表面处理。

下面跟随小编去看看常见的汽车零配件加工的表面处理的方法吧。

二、汽车零件的表面处理方法

A-涂装处理

涂装处理是汽车零件表面处理中最常见的方法之一。涂装处理具有防腐蚀、美观、提高表面硬度等优点。在涂装处理过程中，先对零件表面进行前处理，包括除油、除锈、磷化等工序，然后再进行喷漆、涂装等操作。’常见的涂装材料有硅、钨、钛等。

B-氧化处理

氧化处理是通过氧化反应在目标汽车配件表面形成一层氧化膜，以增强配件的耐腐蚀性和美观度。氧化反应主要包含 阳极氧化和阴极阳化。  

C-电镀处理

电镀处理是一种在金属表面形成金属镀层的方法。通过防腐、防锈、美化、增强硬度等提升汽车配件性能品质的方法，使汽车配件成品拥有更好的耐磨导电性能和更精美的外观。在电镀处理过程中，先将金属表面进行前处理，然后进行电镀反应，最后得到所需的金属镀层。电镀主要包含镀铬、镍、锌等，具体采用哪种电镀方式可以根据客户实际需求来定制。

D-喷丸处理

喷丸处理是一种利用高速气流将弹丸喷射到零件表面形成强化层的方式。该方法可以改善零件表面的硬度和抗疲劳性能。喷丸处理过程中，弹丸材质和喷射速度对零件表面的强化效果有很大影响。

E-激光处理

激光处理是一种利用高能量激光束对零件表面进行快速加热或冷却的方法。该方法可以改善零件表面的硬度、耐磨性、抗疲劳性能。激光处理过程中，激光束的功率和扫描速度对零件表面的加工效果有很大影响。

F-酸洗处理

酸洗是一种通过侵泡搅拌盐酸、硫酸、膦酸等特定酸洗也清晰汽车配件表面氧化物和其他杂质的方法。

G-等离子处理

等离子表面处理在很多工艺中都会用到，比如前文中的涂层和电镀前预处理等。

综上所述，汽车零件的材料和表面处理方法对汽车的性能和寿命有着至关重要的影响。在汽车制造过程中，应根据零件的不同使用场合和性能要求选择合适的材料和表面处理方法。

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